RSS FeedDie getesteten Reifen erfüllen mit einer Ausnahme die Mindestansprüche, die man heute an einen Sommerreifen stellen darf. Erst bei genauerem Hinsehen trennt sich die Spreu vom Weizen. Nur für 6 Reifen gab es die Bestnote “besonders empfehlenswert”. 15 Reifen, also genau die Hälfte, erreichten ein “empfehlenswert”, der Rest musste mit einem “bedingt empfehlenswert” vorlieb nehmen. Der einzige “nicht empfehlenswerte” Reifen, der Avon ZV 3, scheiterte an seinem schlechten Nässeergebnis.
In der Größe 175/65 R 14, das sind Reifen für kleinere Fahrzeuge wie den Ford Fiesta, heißen die Testsieger Pirelli P 3000 E, Continental EcoContact 3 und Nokian NRT 2. Diese Reifen zeichnen sich durch besondere Ausgewogenheit aus, sind also in allen Bereichen gut. Beim Pirelli überzeugen besonders die Eigenschaften auf Nässe und der geringe Verschleiß. Auch bei den voluminöseren Testkandidaten in der Größe 195/65 R 15 (z.B. für Audi A4) kommt einer der Testsieger von Pirelli. Mit seinem Spitzenergebnis auf trockener und nasser Fahrbahn überflügelt er sogar noch die beiden anderen “besonders empfehlenswerten” Reifen, den Bridgestone Turanza ER 300 und den Maloya Futura Primato.
Dass nicht alle Reifen Bestnoten bekommen haben, liegt im Wesentlichen daran, dass sie sich bei der Ausgewogenheit in einem Zielkonflikt befinden. Um auf nassem Untergrund genügend Grip aufzubauen, braucht es, vereinfacht ausgedrückt, eine weichere Gummimischung. Das aber hat den Nachteil, dass der Verschleiß stark zunimmt. Diesen Spagat zwischen Nässegrip und Verschleiß schaffen nur wenige. Dass es dennoch möglich ist, beweist der Pirelli P 3000 E: Note 1,6 bei der Nässe, das ist der drittbeste Wert im Test und ebenfalls drittbestes Verschleißergebnis. Wie wichtig gerade dieser letzte Punkt ist, zeigt folgende Überlegung: Reifen, die beim Profil schneller abbauen, müssen nicht nur früher ersetzt werden, was sie teuer macht. Sie verlieren auch schneller die Eigenschaften eines Neureifens und erzielen damit nicht mehr die guten Testwerte.
Beim Preis rangieren die kleineren 175er Reifen zwischen 36 und 81 Euro pro Stück, die größeren 195er werden zwischen 49 und 108 Euro angeboten. Es lohnt sich also, Preise zu vergleichen, denn wie das Testergebnis zeigt, ist ein hoher Preis noch keine Garantie für Qualität.
Die Kurzbeschreibungen aller 30 Kandidaten :
Zu den ADAC-Testkriterien zählen unter anderem das Verhalten der Reifen auf trockener Fahrbahn (Kurvenverhalten und Spurwechsel), auf nasser Fahrbahn (Bremsen, Aquaplaning Handling und Seitenführung), Komfort (Federung und Innengeräusch), Außengeräusch sowie Rollwiderstand und Verschleiß. Hier die Ergebnisse im Einzelnen:
Dimension 175/65 R 14
Besonders empfehlenswert: Pirelli P 3000 E: sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß, relativ hoher Rollwiderstand. Continental EcoContact 3: sehr ausgewogener komfortabler Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe. Nokian NRT 2: sehr ausgewogener Sommerreifen mit leisem Außengeräusch, relativ gut auf Nässe.
Empfehlenswert: Firestone F 590 FS: besonders gut auf trockener Fahrbahn; geringer Verschleiß, relativ schwach auf Nässe (Abwertung!) Kléber Dynaxer HP 2: Bestnote beim Außengeräusch, relativ geringer Verschleiß, relativ schwach auf Nässe (Abwertung!). Viking CityTech: gut auf nasser Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß (Abwertung!). Barum Brillantis: Bestnote beim Rollwiderstand, recht schwach auf trockener Fahrbahn, etwas höherer Verschleiß. Dunlop SP 30: Recht komfortabler Reifen mit Bestnote beim Außengeräusch, hoher Verschleiß. Hankook K701: relativ gut auf Nässe, recht schwach auf trockener Fahrbahn, etwas lautes Innengeräusch. Vredestein T-Trac: relativ gut auf Nässe, recht schwach auf trockener Fahrbahn, etwas lautes Außengeräusch, höherer Rollwiederstand. Goodyear GT 3: durchschnittlicher Reifen ohne ausgeprägte Stärken, relativ schwach auf Nässe, lautestes Außengeräusch.
Bedingt empfehlenswert: Michelin Energy E3A: Bestnoten auf trockener Fahrbahn, beim Rollwiderstand und beim Verschleiß, schwach auf Nässe (Abwertung!). Uniroyal rallye 680: Bestnote auf nasser Fahrbahn, hoher Rollwiderstand, sehr hoher Verschleiß (Abwertung!). Fulda Diadem Linero: vor allem beim Bremsen schwach auf nasser Fahrbahn (Abwertung!). Sava Effecta Plus: schwächste Leistungen im Test auf trockener und nasser Fahrbahn, höherer Rollwiderstand.
Dimension 195/65 R 15
Besonders empfehlenswert: Pirelli P 6:sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, besonders gut auch auf Nässe, leisestes Außengeräusch, relativ hoher Rollwiderstand. Bridgestone Turanza ER 300: sehr ausgewogener Sommerreifen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Maloya Futura Primato: sehr ausgewogener Sommerreifen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, etwas lautes Innengeräusch.
Empfehlenswert: Michelin Energy E3A: Bestnote beim Verschleiß, relativ schwach auf Nässe (Abwertung!). Vredestein Hi-Trac: gut auf Nässe, schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung!), relativ hoher Rollwiderstand. Goodyear HydraGrip: gut auf Nässe, relativ schwach auf trockener Fahrbahn (Abwertung!), etwas höherer Verschleiß (Abwertung!). Fulda Carat Attiro: Bestnote auf trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand, relativ schwach auf nasser Fahrbahn (Abwertung!), lautes Außengeräusch. Nokian NRHi Ecosport XL: relativ leises Außengeräusch, im Vergleich zu den Besten schwächer auf der Nässe (Abwertung!), etwas höherer Verschleiß (Abwertung!). Firestone Firehawk TZ 200 FS: Reifen ohne ausgeprägte Stärken, im Vergleich zu den Besten, schwächer auf Nässe (Abwertung!), relativ hoher Rollwiderstand und Verschleiß (Abwertung!). Semperit SpeedComfort: Reifen ohne ausgeprägte Stärken, im Vergleich zu den Besten schwächer auf Nässe (Abwertung!), relativ hoher Verschleiß (Abwertung!).
Bedingt empfehlenswert: Kléber Dynaxer HP 2: Bestnote beim Rollwiderstand, geringer Verschleiß, schwach auf Nässe (Abwertung!). Uniroyal rallye 550: Komfortorientierter Reifen mit Bestnote auf Nässe, relativ schwach auf trockener Fahrbahn (Abwertung!) und vor allem beim Verschleiß (Abwertung!). Dunlop SP Sport 01: besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, sehr hoher Verschleiß (Abwertung!). Goodyear Eagle Vector EV-2: Ganzjahresreifen, leisestes Außengeräusch, geringer Rollwiderstand, schwache Leistungen auf trockener (Abwertung!) und nasser Fahrbahn (Abwertung!).
Nicht empfehlenswert: Avon ZV 3: Relativ leises Außengeräusch, sehr schwach auf Nässe (Abwertung!), relativ schwach auf trockener Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß und Rollwiderstand.
